Un centro logistico con ottanta addetti registra negli ultimi anni alcuni urti tra carrelli elevatori e scaffalature e diversi quasi incidenti tra carrelli e pedoni nelle corsie di picking. Il RSPP propone di separare fisicamente i percorsi pedonali con barriere modulari e cancelli di attraversamento. Usiamo cifre ipotetiche solo per illustrare il metodo.
Costo dell'investimento: quarantamila euro tra fornitura e posa, più duemila euro l'anno di manutenzione per sostituire elementi danneggiati. Benefici stimati: riduzione dei danni a scaffalature e merci, oggi documentati intorno a seimila euro l'anno, che si ipotizza di dimezzare; riduzione dei fermi per ispezione e riparazione delle scaffalature colpite, valutata in tremila euro l'anno; riduzione della probabilità di un investimento di pedone, evento raro ma con conseguenze potenzialmente gravissime, il cui costo indiretto per fermo, indagine e danno reputazionale può facilmente superare l'intero investimento.
Considerando solo i benefici certi, circa seimila euro netti l'anno, il tempo di ritorno supera i sei anni: un risultato poco convincente per un direttore finanziario. Inserendo anche una stima prudente del valore atteso dell'infortunio grave evitato, il ritorno si accorcia sensibilmente.
La lezione è doppia. Da un lato l'analisi aiuta a rendere trasparenti le ipotesi; dall'altro mostra che i benefici più importanti della prevenzione sono proprio quelli legati a eventi rari e gravi, che un calcolo basato solo sui danni materiali ricorrenti tende a sottovalutare.