In un'officina di carpenteria pesante il carroponte da dieci tonnellate movimenta lamiere e strutture saldate sopra le postazioni di lavoro. Il pericolo è il carico sospeso; l'evento critico scelto è la caduta del carico durante la movimentazione.
Sul lato sinistro il gruppo individua cinque minacce: imbracatura scorretta, accessori di sollevamento danneggiati, superamento della portata, urto del carico contro una struttura, guasto del freno del sollevamento. Per l'imbracatura scorretta le barriere preventive sono l'addestramento pratico dei gruisti e degli imbracatori e il piano di imbracatura per i pezzi ricorrenti. Per gli accessori danneggiati sono il controllo trimestrale documentato di funi e catene, previsto dall'Allegato VI del decreto, e il controllo visivo prima dell'uso. Per il sovraccarico è presente il limitatore di carico, e per il freno la verifica periodica obbligatoria e la manutenzione.
Sul lato destro le conseguenze sono il colpo a una persona, il danno alle attrezzature e la caduta su un percorso di transito. Le barriere di mitigazione comprendono il divieto di passaggio dei carichi sopra le persone, i percorsi di movimentazione definiti e segnalati, l'arresto delle lavorazioni sotto il percorso e l'uso dell'elmetto.
Il diagramma rivela un punto critico: la minaccia urto contro una struttura è protetta solo dall'attenzione del gruista, perché la visibilità dalla pulsantiera è limitata. Il RSPP propone il radiocomando, che consente al gruista di seguire il carico da una posizione favorevole, insieme a un percorso di movimentazione libero da ostacoli.