Un'impresa di manutenzione stradale con sessanta dipendenti gestisce tre squadre per la posa di segnaletica temporanea. La prima è formata da operai esperti con vent'anni di mestiere, la seconda da neoassunti, la terza da lavoratori somministrati che cambiano ogni mese. Il capocantiere usa con tutti lo stesso approccio: ordini brevi e nessuna spiegazione.
Le regole per il segnalamento dei cantieri stradali in presenza di traffico sono definite dal decreto interministeriale del 22 gennaio 2019, che prevede formazione specifica per gli addetti. Ma la norma non basta se chi guida la squadra non adatta il proprio stile alla maturità del gruppo. I neoassunti hanno bisogno di istruzioni puntuali e controllo, gli esperti di coinvolgimento, i somministrati di un affiancamento che tenga conto dell'articolo 37 sulla formazione prima dell'adibizione. Lo stesso ordine detto allo stesso modo produce risultati opposti in gruppi così diversi.
L'RSPP propone un percorso per i capisquadra basato sulla leadership situazionale: direttivo con chi è nuovo, di supporto con chi è competente ma demotivato, delegante con i veterani affidabili. Prepara schede di briefing diverse per ciascun gruppo e chiede al datore di lavoro di inserire nella valutazione dei preposti anche la capacità di guidare persone, non solo la conoscenza tecnica.
Mettiamoci alla prova: un preposto può davvero cambiare stile con persone diverse nello stesso turno, oppure serve dividere i compiti tra più figure?