L'Accordo 2025 amplia l'elenco delle attrezzature che richiedono abilitazione. Le novità più rilevanti per l'industria sono i carriponte, cioè gli apparecchi di sollevamento su vie di corsa presenti in gran parte delle officine metalmeccaniche, delle carpenterie e delle acciaierie, e le macchine per la movimentazione di materiali dotate di caricatore, usate nei centri di recupero rottami, nei piazzali dei porti e nella gestione dei rifiuti. Nel settore agricolo è stata introdotta l'abilitazione per i carri raccoglifrutta.
L'inclusione del carroponte ha un impatto pratico enorme. Fino al 2025 molte aziende formavano i gruisti di officina con un addestramento interno di qualche ora, spesso solo pratico e non documentato. Ora serve un corso conforme, con moduli teorici e prova pratica, erogato da soggetti legittimati e con istruttori qualificati, oltre all'aggiornamento periodico. Per le attrezzature già in uso al momento dell'entrata in vigore il testo prevede regole di riconoscimento della formazione pregressa, da verificare caso per caso.
In uno stabilimento con venti carriponte e ottanta operatori che li utilizzano a rotazione, il primo passo è ridurre il numero di abilitati a chi ne ha effettivamente bisogno, perché ogni abilitazione genera costi di formazione e aggiornamento. Il secondo è pianificare corsi interni con un ente esterno, sfruttando le attrezzature reali dello stabilimento per la parte pratica. Ridurre il numero di abilitati non significa ridurre la sicurezza, ma concentrare competenze e controlli.