Un trattore che procede lentamente su una strada extraurbana è un ostacolo che gli altri conducenti percepiscono spesso in ritardo, soprattutto all'alba, al tramonto, con nebbia o dopo una curva. I tamponamenti da parte di autoveicoli e le collisioni durante la svolta a sinistra per entrare in un campo sono dinamiche tipiche. La visibilità del mezzo è quindi una misura di sicurezza per il conducente agricolo prima ancora che un adempimento formale.
I dispositivi di illuminazione e segnalazione previsti dall'omologazione devono essere efficienti e puliti. Il fango che copre fanali posteriori e catadiottri annulla la loro funzione. Le attrezzature portate che sporgono oltre la sagoma del trattore, o che coprono le luci, devono essere segnalate con pannelli a strisce bianche e rosse e, quando necessario, con dispositivi luminosi supplementari. Il dispositivo a luce gialla lampeggiante è richiesto nei casi stabiliti dalle norme di circolazione, per esempio per le macchine eccezionali, e in ogni caso aumenta molto la visibilità.
Anche il comportamento conta. Evitare di immettersi in strada da accessi senza visibilità senza qualcuno che segnali, preferire per i trasferimenti orari con traffico ridotto e buona luce, non trasportare attrezzature sollevate oltre il necessario, ripulire le ruote o la carreggiata quando il mezzo lascia terra o fango sull'asfalto, che rende la strada scivolosa per motociclisti e automobilisti. Sono istruzioni che vanno scritte e spiegate, non lasciate al buon senso.