Le misure efficaci si collocano su tre livelli. Sulla macchina: scelta di trattori con sospensione dell'assale anteriore e della cabina, sedili a sospensione pneumatica o meccanica di buona qualità, pneumatici adatti e gonfiati alla pressione corretta per il lavoro da svolgere, zavorratura adeguata. Sul sedile esistente: regolazione in funzione del peso del conducente, che molti non effettuano mai, manutenzione degli ammortizzatori e sostituzione dell'imbottitura deteriorata.
Sull'organizzazione: riduzione della velocità su terreni irregolari e sulle strade bianche, manutenzione di capezzagne, piazzali e strade interne aziendali, pause con discesa dal mezzo, alternanza tra mansioni che espongono a vibrazioni e mansioni che non lo fanno, programmazione delle lavorazioni più gravose in modo da non concentrarle sulla stessa persona per settimane. La formazione dei conducenti sulla corretta regolazione del sedile è una misura a costo quasi nullo con effetto immediato.
Quando si acquista un nuovo mezzo, il servizio di prevenzione dovrebbe partecipare alla scelta indicando criteri come presenza delle sospensioni, tipologia di sedile, valori di vibrazione dichiarati dal costruttore, visibilità e accessibilità della cabina. Il programma di misure richiesto dall'art. 203 non è un documento astratto: è il piano con cui l'azienda decide, ad esempio, di sostituire per primo il trattore più vecchio usato per i trasporti e di sistemare la strada interna che lo danneggia.