Per chiudere il blocco, ecco una traccia di sopralluogo che il RSPP o l'ASPP può usare su qualsiasi unità da pesca, da adattare al sistema di pesca. Primo, verricelli e salpareti: arresti di emergenza raggiungibili e funzionanti, protezioni sui punti di convergenza, comandi con visibilità della zona pericolosa. Secondo, cavi e accessori: stato dei cavi di traino e delle terminazioni, grilli e ganci marcati, registro delle sostituzioni. Terzo, mappa delle zone di colpo di frusta tracciata e conosciuta.
Quarto, gestione dell'incaglio: freni regolati, sgancio rapido, istruzioni scritte per il comandante. Quinto, protezione dalla caduta in mare: altezza di murate e battagliole, chiusura delle aperture, punti di trattenuta, aiuti al galleggiamento indossati davvero. Sesto, superfici: antisdrucciolo, drenaggio, ordine della coperta, illuminazione notturna. Settimo, movimentazione: peso delle cassette, banco di cernita, scivoli e paranchi.
Ottavo, freddo e ghiaccio: apertura interna e allarme delle celle, fabbricatore con arresti, abbigliamento adeguato. Nono, rumore e vibrazioni: misure in sala macchine, timoneria e alloggi, otoprotettori, sedili. Decimo, spazi confinati: elenco, cartelli, rilevatore multigas tarato, procedura di ingresso e divieto di soccorso improvvisato. Ogni controllo produce un esito, una fotografia e, se necessario, un'azione con responsabile e scadenza. I temi delle emergenze in mare, del primo soccorso e della fatica completano il quadro nel blocco successivo.